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陕西省五一劳动奖章获得者—长安大学马建教授先进事迹

时间:2015/4/23 20:57:28 来源:省教育工会 点击:192

        马建,1957年9月生,陕西省西安市人,中共党员,长安大学车辆工程学科教授、博导,长安大学党委委员、常委、校长。2009年荣获“陕西省有突出贡献专家”称号,2000年起享受国务院政府特殊津贴。自1982年起,先后获汽车运用工程学士和硕士学位、交通运输工程博士学位。1989年、1990年作为国家公派学者在日本山梨大学从事汽车振动特性研究。1996年、1997年作为高级访问学者赴日本东京农工大学从事汽车系统动力学特性研究。1997年起任西安公路交通大学党委委员、常委、副校长;2000年任长安大学党委委员、常委、副校长;2006年任长安大学党委委员、常委、校长。目前兼任中国公路学会副会长、中国汽车工程学会副会长、陕西汽车工程学会会长、中国汽车工程学会货运装备分会主任、全国道路运输与工程教学指导委员会主任;《交通运输工程学报》编委会副主任、《中国公路学报》主编、《长安大学学报(自然科学版)》主编。

        笃学创新  成果显著

        马建教授先后主持或参与国家级、部省级科研项目和大型企业合作研究课题30余项,发表学术论文60余篇,出版编著3部,获得国家发明专利、实用新型专利及软件著作权共41项,其中发明专利17项。作为第一完成人获得国家科技进步二等奖2项,陕西省科学技术一等奖3项,陕西省教学成果一等奖1项、二等奖2项,陕西省科学技术三等奖、陕西省产学研技术成果三等奖各1项。作为主要完成人获得国家科委科技进步二等奖、广西壮族自治区新产品成果二等奖、国家科委和国家技术监督局CAD技术推广先进奖各1项。曾获陕西省委、省政府“陕西省有突出贡献专家”称号、陕西省第三届“优秀青年科技工作者”称号,1998年被遴选为交通部部级重点学科学术带头人。
        1988年以来,马建教授带领科研团队,在国内率先开展了“汽车综合性能检测关键技术研究、系列产品开发及其产业化”项目的研究与开发工作。由于当时国际上知名的汽车检测设备生产厂商只向我国出口单项或成套低端设备,对于成套高端检测设备和关键技术实行部分技术封锁和垄断,严重制约了我国汽车检测技术的发展。马建教授与项目组成员奋力攻关,历经16年的系统研究,终于取得了全面技术突破,先后研究开发了25种142个型号的汽车综合性能检测系列产品,并进行了产业化,实现了对汽车的安全性、动力性、可靠性、经济性、发动机技术状况以及尾气排放等综合性能的单项和联网自动测试,形成了具有我国自主知识产权的汽车综合性能检测完整的技术体系,整体技术水平达到了国际先进水平。目前,该项目关键技术及系列产品在我国汽车制造、检测与维修行业广泛应用,用户遍及全国所有省份多家单位,并出口到美国、日本、德国、西班牙、加拿大、泰国等国家。项目成果的应用,打破了国外对我国汽车检测关键技术的封锁和垄断,解决了我国汽车综合性能检测行业的重大技术难题,对我国汽车检测行业技术进步和产业结构优化升级具有重大推动作用。马建教授作为该项目的第一完成人,获得了2005年陕西省科学技术一等奖、2007年度国家科学技术进步二等奖,并受到胡锦涛、温家宝等党和国家领导人的接见。
        汽车制动与ABS整车检测是汽车制造、检测及维修行业的关键共性技术难题,马建教授带领科研团队,历时15年,针对汽车制动与ABS整车不解体检测理论与技术,进行了深入细致的系统研究,取得了多方面的技术突破和创新成果。项目关键技术及系列产品在我国汽车制造、检测与维修行业广泛应用,并批量出口到日本、印度、新加坡、泰国、欧洲、巴西、伊朗、哥伦比亚、埃塞俄比亚、委内瑞拉等国家和地区,形成了很强的市场竞争力。项目成果的应用,打破了国外对我国汽车制动与ABS整车检测关键技术的垄断,解决了行业共性难题,对我国汽车检测行业技术进步和产业结构优化升级具有重大推动作用。马建教授作为该项目的第一完成人,获得了2013年度陕西省科学技术一等奖、2014年度国家科学技术进步二等奖,并受到习近平、李克强等党和国家领导人的接见。
        为解决国内外路面检测中存在的多项技术难题,满足我国道路交通快速发展的需要,提高道路建设与养护管理检测水平,马建教授带领科研团队开展了针对道路路面光电检测关键技术及应用的系统研究。经过近10年的不懈努力,取得了多方面的技术突破和创新研究成果,解决了道路路面光电检测关键技术,避免了一代接一代地引进国外产品和对国外技术的依赖,为我国交通运输行业创造了良好的经济效益。项目研究成果达到了国际先进水平,其中路面激光位移检测技术、路面激光平整度检测技术、路面弯沉光电检测技术处于国际领先水平。研究成果应用于国家交通行业标准《路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008),于2008年颁布实施。项目成果已在我国十多个省市的检测单位得到应用。马建教授作为该项目的第一完成人,获得了2012年陕西省科学技术一等奖,并作为高校唯一代表在大会上作经验交流。
        多年来,马建教授作为设计负责人或技术骨干,先后研制了“GL6650公路客车”、“CJ6690轻型客车”等十余种车型,已经成为我国广州、桂林、常州、西安等有关客车和特种汽车企业的主导产品。主持完成的“大客车CAD系统开发研究”和“半挂车CAD系统开发研究”项目,被鉴定为达到国内同行领先水平,在山东、江苏、广东等客车和半挂车厂家推广应用,提高了设计效率,效益显著。他还主持了“国产大客车高速适应性研究”、“大客车操纵稳定性研究”、“汽车缓行器研究”等教育部基金项目、交通部重点研究项目。还承担了国家西部交通重大攻关课题“激光道路检测技术与成套装备研究”、陕西省重点攻关计划项目“电动汽车试验车研究”、“汽车ABS试验台开发研究”及其他省部级等重点课题。

        钟情教育  桃李芬芳

        马建教授始终把教书育人作为自己的光荣使命和重要责任。先后指导了70余名硕士、博士研究生和博士后,为研究生和本科生主讲过汽车设计、汽车理论、随机振动、信号处理、车身结构有限元、汽车试验学、汽车系统动力学、计算机图形学及CAD等十几门课程,深受学生好评。在其所指导和培养的研究生中,不少人毕业后迅速成长为大中型企业董事长、工程技术单位重要负责人、高校专家学者、管理部门重要领导等骨干人才,在各自的工作岗位上为经济和社会发展做出了重要贡献。授课之余,积极探索教育教学和人才培养模式改革,发表了多篇教学改革论文,主编了《汽车标准与法规》等教材。担任全国道路运输与工程教学指导委员会主任、国家特色专业(交通运输)负责人、国家级教学团队(车辆工程)负责人,主持完成了教育部“行业高校主体专业宽口径高素质人才培养模式研究”教改项目,先后获得2002年度陕西省教学成果一等奖、2009年度陕西省教学成果二等奖、2013年度陕西省教学成果二等奖。

        兢兢业业  尽忠职守

        马建教授于2006年担任长安大学校长,多年来,他坚持党委领导下的校长负责制,坚持教授治学、民主管理,紧密依靠班子成员和广大教职员工,走以提高质量为核心的内涵发展道路,学校各项事业取得显著进步,综合实力和核心竞争力明显提升。“211工程”三期建设顺利完成,国家级重点学科从2个增加到5个,博士点从39个增加到50个,硕士点从83个增加到118个,博士后科研流动站从2个增加到8个。教育教学改革不断深化,建成国家级特色专业13个、国家工程实践教育中心3个、国家级虚拟仿真实验教学中心2个。科学研究取得重要进展,获得国家科技奖励19项,年科研到款额突破7.15亿元,建成国家工程实验室2个。学校顺利实现了教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府等“四部一省”共建,2011年进入国家“985优势学科创新平台”建设高校行列。

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